Jetzt ist es amtlich…

2019 finden auf dem Vogelsbergring keine (Leihkart)6-Stunden-Rennen statt!

Seit vergangenem November wurde, mindesten einmal pro Woche, die Homepage des MSC Wittgenborn aufgerufen. In freudiger Erwartung der Terminierung der (Leihkart)Langstreckenrennen. Seit mehr als fünf Jahren war das #HDRT regelmäßig zu Gast an einer der schönsten Kartbahnen in Hessen. So wurde es ebenso zur schönen Pflicht unseres TC`s den Terminkalender des MSC Wittgenborn nach den 6-Stunden-Rennen zu durchforsten und im Anschluss daran sofort die Teammeldung abzugeben.

Das „Aus“ Weiterlesen

5jähriges Jubiläum des HDRT und ein dickes Fragezeichen

Auszug aus der #HDRT Historie:

  • Sommer 2013
    Moritz und Klaus auf der internationalen Kartausstellung…

    Gründung des HESSISCH DYNAMITE RACING TEAM mit dem ersten (Gast)Start im Oktober beim 6-Stunden-Rennen in Wittgenborn

 

…und noch mit, auf die schnelle, „bestickten“ Hoodies

 

 

 

Am 15 September d.J. hätte das Hessisch Dynamite Racing Team beim Saisonabschluss auf dem Vogelsbergring in Wittgenborn mit dem letzten 6-Stunden-Rennen sein 5jähriges Jubiläum feiern wollen…

…daraus wird wohl nichts! Das Team wird sich eine andere Veranstaltung zum feiern suchen müssen. Vielleicht ja schon am 23 September beim 3-Stunden-Rennen auf dem Odenwaldring in Schaafheim?!

Worum geht es?

Betrifft das 6-Stunden-Rennen am 15.09.2018

Kurz und bündig…Der Veranstalter in Wittgenborn hat das Rennen mangels Interesse abgesagt. Insgesamt waren, sage und schreibe, vier Teams gemeldet.

Nun kann man sich die berechtigte Frage stellen warum, auf einer der schönsten Kart-Rennstrecken und mit 1038m Länge eine der  anspruchsvollsten in Hessen, nicht genügend Teams zusammenkommen um ein Langstreckenrennen zu bestreiten.

Vorab gesagt…

…diese Entwicklung hat sich bereits angekündigt und bei den vergangenen Langstreckenrennen auf die Anzahl der teilnehmenden Teams niedergeschlagen. Leider, muss man sagen! Startete man in den letzten Jahren, bis 2017, noch mit vollem Starterfeld (mit bis zu 18 Teams) nahm das Interesse von Rennveranstaltung zu Rennveranstaltung ab. Schon bei der Anmeldung musste der Teamchef in der Vergangenheit fix sein sonst waren die zu vergebenen Startplätze weg. Beim letzten Rennen im Juli waren es nur noch 8 Teams. Eigentlich schon zu wenig um ein Rennen mit aussagekräftigem Resultat zu absolvieren.

Zu einfach

Zu sagen dass es an der Streuung der Karts liegt, sprich der unterschiedlichen Performance der bereitgestellten Kartflotte, erscheint zu einfach. Das hat man auf jeder Kartbahn „mehr oder weniger“. Ebenso die immer wieder auftauchenden Wetterkapriolen im Vogelsberg können nicht der Auslöser sein. Auch die Infrastruktur des Fahrerlagers und, nicht zu vergessen, die Mannschaft rund um die Strecke sind „weltklasse“.

Woran liegt es dann?

Während in Schaafheim bei jedem Wertungsrennen der Kart Bundesliga das Fahrerfeld voll besetzt ist nimmt es in Wittgenborn ab. Haben die Verantwortlichen die Zeichen der Zeit nicht erkannt? Wäre die Ausschreibung als Kart Bundesliga Wertungsrennen vielleicht ein Garant für reges Interesse der Kartsport-Gemeinde an Langstreckenrennen in Wittgenborn? Eines muss man an dieser Stelle festhalten…die Kart Bundesliga erreicht immer mehr Kartfahrer, die reinen Hobbyisten und die Semiprofessionellen. Mit der Kart Bundesliga wurde eine gemeinsame Plattform geschaffen. Jeder kann sich mit jedem vergleichen und in den unterschiedlichsten Rankings wiederfinden.

Mit dem Wegfall…

…der Strecke in Wittgenborn und, das muss man fairerweise ebenso erwähnen, der Bahn in Oppenrod (Stefan-Bellof-Ring) die ebenso kein Partner  der Bundesliga ist, brechen den Kartfahrern in Hessen im Outdoorbereich die Möglichkeiten weg. Der geneigte Outdoor-Hesse muss also, um ein vernünftiges Jahresendergebnis im Kart Bundesliga Ranking zu erreichen,  reisen. Oder an mehr Indoorveranstaltungen teilnehmen. Das allerdings ist so gar nicht die Baustelle des HESSISCH DYNAMITE RACING TEAMS. SCHADE, SCHADE, SCHADE!

Unter dem Strich bleibt für das #HDRT:

Wir feiern uns selbst und gratulieren uns zum 5jährigen! (#augenzwinker)

Außerdem hoffen wir dass die 6-Stunden-Rennen in  Wittgenborn im nächsten Jahr wieder im Rennkalender sind und vielleicht sogar Teil der Kart Bundesliga Community.

Wir würden uns über Anregungen und Diskussionsbeiträge zum Thema riesig freuen. Traut Euch!

 

#HDRT ist der Knoten geplatzt?

Nach 6 Stunden auf dem Vogelsbergring in Wittgenborn landet das #HDRT auf dem Podiumsplatz 2 und erreicht damit erstmals in der Saison 2018 das selbstgesteckte Ziel.

Nach „mäßigem“ Beginn im Qualifying mit P5 bei idealem Rennwetter konnten sich die Fahrer um Moritz Haindl, mit sich stetig verbessernden Rundenzeiten, durchs Feld arbeiten. Zwar war, laut Wettervorhersage, mit Gewittern über dem Vogelsberg zu rechnen aber die blieben „Gott sei Dank“ aus. Es blieb fast über die gesamte Renndauer trocken. Nur Jens und Philipp erwischten in ihren Stints leichtes nieseln aus dunklen Wolken. Der Grip auf der Strecke war dadurch aber nicht wesentlich beeinträchtigt. Die Fahrerwechsel funktionierten bestens und im Vergleich zu den vorherigen Rennen mit tollen Zeiten. #HDRT absolvierte seine Wechsel innerhalb von 25-30 Sek.. So war der Zwei- bzw. Dreikampf zwischen den Teams Eightball, Hunter Racing und dem HDRT um Platz 2 bis 4 in allen Phasen des Rennens gewährleistet. Nur die führende Mannschaft (Audifreunde) war weit enteilt.

Des einen Pech des anderen Glück

Endlich war auch dem Hesisch Dynamite Racing Team das Glück hold. Erst musste das Hunter Racing Team, zu diesem Zeitpunkt knapp vor dem HDRT liegend, das Kart mit Defekt neben der Rennstrecke abstellen und auf  Ersatz warten. Dies kostete das Team 1 Runde. Danach erwischte es auch Eightball mit einem etwas „müden“ Kart. Dies konnte Philipp Abersfelder nutzen um auch an diesen vorbeizuziehen. Ebenfalls an Eightball vorbei kam dann noch, mit einem fulminanten Schlußspurt, das Hunter Racing Team.

Nach einem nervenaufreibenden Langstreckenrennen war dann die Podiumsplatzierung für das #HDRT in Wittgenborn perfekt.

Der Knoten scheint geplatzt…

Das #HDRT gratuliert allen Teams!!!

Das Ergebnis lautet:

Audifreunden auf P 1

Hessisch Dynamite Racing Team auf P2

Hunter Racing auf P3

Mehr Bilder findet Ihr in der #HDRT Galerie.

1 Weiter geht es direkt am kommenden Sonntag, 29. Juli 2018 mit dem 12-Stunden-Rennen (Kart Bundesliga Wertungsrennen) auf dem Odenwaldring in Schaafheim…

Zweites Saisonrennen am 02. Juni 2018 mit dem Ziel Podium

Am 2 Juni 2018 waren für das zweite Saisonrennen #HDRT by sannes-stickdesign.de und die #HDRT Buddys gemeldet

Das selbstgesteckte beider Teams war dieses mal ganz klar…Podium!! Zunächst sah alles auch ganz danach aus. Beide Teams mit Pascal Marschall, Andre Fleischmann und Claus Wüster für die #HDRT Buddys sowie Dennis Bröker, Moritz Haindl und Philipp Abersfelder für #HDRT by sannes-stickdesign.de fuhren im Training und  der Qualifikation fulminante Rundenzeiten. Damit fanden sich beide Teams, mit den Startfahrern Moritz Haindl und Pascal Marschall, in der ersten Startreihe wieder.

Einmal mehr mussten beide Teams Verwarnungen bzw. sogar eine Zeitstrafe hinnehmen…zu recht! Leider aber eben auch,  im Verlauf sechsstündigen Rennens, wieder einmal mit technischen Defekten kämpfen. Pascal Marschall erwischte es dabei, in Führung liegend, ganz besonders hart. Ausgangs der Haarnadelkurve war der Vortrieb weg und die Gegner vorbei. Das kostete die #HDRT Buddys fast eine gesamte Runde, die man auch im Verlauf des Rennens nicht mehr aufholen konnte.

Aber wofür hagelte es eigentlich die Strafen? Warum musste unser Teamchef so oft zum Rennleiter wie in den vergangenen fünf Jahren nicht?

Für einen unserer Fahrer und dessen Team ging es, im Verhältnis zum Regelverstoss, glimpflich ab. Er hatte sich während des Trainings, ein wenig übermotiviert vielleicht, in der Anfahrt zur Boxengasse gedreht und war rückwärts in die Bande eingeschlagen. Das blieb nicht ohne Ahndung durch die Rennleitung. Zum ersten mal an diesem Tag brach unser TC auf zur langen Wanderung einmal um die Strecke und zum Turm der Rennleitung. Hier wurde ihm eindrücklich vermittelt, dass das Team ab sofort unter verschärfter Beobachtung steht. Einen weiteren „Rüffel“ holte sich unser TC dann während des Rennens ab. Ein Fahrer des anderen Teams hatte beim Kartwechsel angeblich zu früh die Box verlassen. Dafür kassierte #HDRT by sannes-stickdesign.de eine 5 Sekunden längere Standzeit beim Fahrerwechsel.

Alles in allem war es wiederum eine gelungene Veranstaltung bei der für unsere Teams das Podium in absoluter Reichweite lag. Leider wurden wir nicht ausreichend belohnt und musten mit P 5 für die #HDRT Buddys und P 6 für #HDRT by sannes-stickdesign.de vorlieb nehmen.

Unser Glückwunsch geht an die Teams:

Platz 1: Audi Freunde

Platz 2: Blaulicht Racer aus Giessen

Platz 3: Fahrschule Sven Bothe Racing Team

Weiter geht es am 30.06.2018 mit dem 6-Stunden-Rennen auf der GOKart-Bodensee in Steißlingen und der Kartbahn Alemannenring in Singen zum Jubiläumsrennen des Alemannenring Racing…

 

Mehr Bilder findet Ihr unter #HDRT Galerie.

02. Juni 2018 RACE DAY

Heute, am 02. Juni, startet #HDRT beim zweiten 6-Stunden-Rennen der Saison auf dem Vogelsbergring in Wittgenborn

Wiederum gehen 2 Teams mit jeweils 3 Fahrern für das HDRT by sannes-stickdesign.de und HDRT Buddys an den Start.

Los geht es um 9:30 Uhr mit der Fahrerbesprechung. Um 11:15 Uhr geht es in die Startaufstellung und 11:30 Uhr ist Rennstart.

Dieses mal haben wir das Podium fest im Visier…mal schauen ob es funktioniert!

Ein ausführlicher Rennbericht und die Bilder dazu folgen.

Auftaktrennen nach Maß

#HDRT startete am 28. April 2018 in die Langstreckensaison mit zwei Teams und respektablen Platzierungen

Franck Wagneur für HDRT by Folie statt Lack
Dennis Bröker für HDRT by Folie statt Lack
Philipp Abersfelder für HESSISCH DYNAMITE RACING TEAM

Mit P5 für das HESSISCH DYNAMITE RACING TEAM und P8 für HDRT by Folie statt Lack gestaltete sich der Saisonauftakt für beide Teams recht ordentlich. Das sehr starke Fahrerfeld tummelte sich, bei bestem Wetter und Trackvoraussetzungen, in engen Zeitabständen. Schon beim Qualifying sollte es sehr eng zugehen. Dort wechselten sich die beiden HDRT`s jeweils an der Spitze des vorderen Feldes ab. Mit Ihren schnellsten Fahrern, Philipp Abersfelder für das HESSISCH DYNAMITE RACING TEAM und Dennis Bröker für HDRT by Folie statt Lack, gelangen für die Startaufstellung Platzierungen unter den ersten fünf Teams.

Pünktlich um 11:30 Uhr ging das gesamte Feld auf die Reise um dann mit sechs, vom Reglement vorgegebenen, Fahrer- und Kartwechseln um 17:30 Uhr die schwarzweiß karierte Flagge zu sehen.

Für das Hessisch Dynamite Racing Team griffen die Stammfahrer rund um Moritz Haindl und für HDRT by Folie statt Lack die Fahrer Franck Wagneur, Dennis Bröker und Andre Wächter ins Lenkrad.

 

Mehr Bilder findet Ihr unter #HDRT Galerie.

28.04.2018 Race Day

Heute startet #HDRT beim ersten 6-Stunden-Rennen der Saison auf dem Vogelsbergring in Wittgenborn

Mit 2 Teams und 6 Fahrern, Philipp Abersfelder, Moritz Haindl und Jens Widdra für das HESSISCH DYNAMITE RACING TEAM, Dennis Bröker, Franck Wagneur und Andre Wächter für das HDRT by Folie statt Lack, wird heute die Outdoor-Langstreckensaison eröffnet.

Ein ausführlicher Rennbericht und die Bilder dazu folgen.

Auftakt der Outdoorsaison für HDRT

Am 28. April 2018 startet das Hessisch Dynamite Racing Team gleich mit zwei Teams in die Outdoorsaison 2018.

Dann findet auf dem Vogelsbergring in Wittgenborn, zum mittlerweile fünften Mal für HDRT, der traditionelle Start in die laufende Langstreckensaison statt. Für das Stammteam greifen Moritz Haindl, Jens Widdra und Phillip Abersfelder ins Lenkrad. Für das Team HDRT by Folie statt Lack sind Franck Wagneur, Dennis Bröker und André Wächter am Start. Wie immer stecken wir noch mitten in der Vorbereitung. Pünktlich zum Start am 28. April werden wir bereit sein. Drückt uns die Daumen!

to be continued

 

6-Stunden-Rennen und Saisonfinale 2017 auf dem Vogelsbergring in Wittgenborn

Saisonfinale 2017 auf dem Vogelsbergring mit dem 6-Stunden-Rennen am 23.09.2017 (KART BUNDESLIGA Wertungsrennen)
 
Aus dem Mittelfeld gestartet, bis auf P 3 nach vorne gekämpft, ganz hinten wieder eingereiht und im guten Mittelfeld gelandet.
 
Zunächst möchten wir uns abermals für eine grandiose Teamleistung bei allen bedanken und ein paar Gedanken zum Motorsport im Allgemeinen und zum Kartsport im speziellen los werden (am 🔚 des Berichtes🤔).
 
Der Dank gilt natürlich auch unseren Supportern, die uns bei jedem unserer Rennen immer wieder zur Seite stehen. Ob beim Auf- und Abbau im Fahrerlager, mit der Anzeige der Rundenzeiten und der Positionen über unsere Pitboard, oder auch einfach nur durch die bloße Anwesenheit und der Aufbauarbeit nach „missglückten“ Stints. Dies, die Menge und die Qualität der Teams und Fahrer zeigt unser immer wieder, dass auch oder gerade der Kartsport auf diesem Niveau seine Daseinsberechtigung hat.
 
Von Startplatz 7 aus nahm das HDRT mit dem Startfahrer Moritz Haindl das 6-Stunden-Rennen in Angriff. Bei besten Wetterbedingungen arbeitetet er sich innerhalb weniger Runden auf den 3ten Platz nach vorne. Mit nachlassenden Reifen und fehlendem Grip ging es gegen Ende seines knapp einstündigen Stints auf P6 zurück. Mit den Fahrer- und Kartwechseln pendelten wir uns dann im gesicherten Mittelfeld ein. Unser zweiter Fahrer Philipp wurde dann leider durch technische Probleme (gelockerte Front) eingebremst und musste außerplanmäßig die Box aufsuchen um einen zusätzlichen Kartwechsel zu absolvieren. Dies kostete ihn eine komplette Runde, so dass wir weit zurück fielen und uns auf Position 14 am Ende des Feldes wieder einreihen konnten. Unser dritter Fahrer, Dennis Bröker, legte mit „dicker Krawatte“ eine fulminante Aufholjagd hin und sicherte uns beim diesjährigen Abschlussrennen einen schönen 8ten Platz unter insgesamt 16 gestarteten Teams.
 
Unser Glückwunsch geht an die Teams auf dem Treppchen:
🥇SG Stern Fulda
🥈audifreunde
🥉Blaulicht Giessen Racing
 
Unsere Fahrer: Dennis Bröker, Philipp Abersfelder, Moritz Haindl
Unsere Supporter: Johannes Weber, Stephan Weber, Michaela Bröker, Klaus Kreß, Sannes Stickdesign
 
Nun zu den am Anfang erwähnten Gedanken:
Manche mögen es belächeln, aber eben diese vergessen sehr gerne wo der professionelle Motorsport seinen Anfang nimmt. Auf vier Rädern meist eben im KART!
Gerade bei den Langstreckenkartrennen holen sich unsere jungen und ambitionierten Fahrer die Wettkampfhärte, Übersicht und die Kondition die sie benötigen um etwa im Tourenwagensport Fuss fassen und bestehen zu können.
Ganz Deutschland „jammert“ über den nicht oder nur unzureichend vorhandenen Nachwuchs im Rennsport. Am Beispiel des traurigen AUS der IDM (Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft) zeigt sich wie dem talentierten Nachwuchs die Grundlage für eine erfolgreiche Karriere entzogen wird. Wenn keine solide und anerkannte Basis, mit u.a. werbewirksamen Auftritten vorhanden ist, gibt es auch keine potentiellen Sponsoren. Hier beißt sich die Katze in den berühmten Schwanz. Ohne vernünftige Plattform keine Werbewirksamkeit, ohne Werbung keine Sponsoren ohne Sponsoren kein Geld für den Rennsport.
Und Ja, natürlich sind viele Nachwuchsklassen, sowohl im Motorrad- als auch im Kartsport teuer. Womit wir wieder bei der Katze angelangt sind.
U.a. aus diesem Grund sind die „preisgünstigen“ Nachwuchs(KART)-Klassen so immanent wichtig.
Ebenso wichtig ist aber auch die Medienpräsenz in der Regionalen Presse. Viel zu wenig findet der KARTsport seinen Platz. Wenn überhaupt liest man in den Sportteilen über die Kollegen Vettel, Hamilton, Rossi und vielleicht einmal über Bradl und Folger.
Dabei gibt es eine Menge mehr an interessantem Motorsport in allen Regionen der Republik.
Also liebe Redakteure, Kolumnisten und Journalisten der Regionalen Presse: „Schaut einfach einmal hin und wieder über Euren sportlichen Tellerrand hinaus…😉