29
Aug, 2018

5jähriges Jubiläum des HDRT und ein dickes Fragezeichen

Auszug aus der #HDRT Historie:

  • Sommer 2013
    Moritz und Klaus auf der internationalen Kartausstellung…

    Gründung des HESSISCH DYNAMITE RACING TEAM mit dem ersten (Gast)Start im Oktober beim 6-Stunden-Rennen in Wittgenborn

 

…und noch mit, auf die schnelle, „bestickten“ Hoodies

 

 

 

Am 15 September d.J. hätte das Hessisch Dynamite Racing Team beim Saisonabschluss auf dem Vogelsbergring in Wittgenborn mit dem letzten 6-Stunden-Rennen sein 5jähriges Jubiläum feiern wollen…

…daraus wird wohl nichts! Das Team wird sich eine andere Veranstaltung zum feiern suchen müssen. Vielleicht ja schon am 23 September beim 3-Stunden-Rennen auf dem Odenwaldring in Schaafheim?!

Worum geht es?

Betrifft das 6-Stunden-Rennen am 15.09.2018

Kurz und bündig…Der Veranstalter in Wittgenborn hat das Rennen mangels Interesse abgesagt. Insgesamt waren, sage und schreibe, vier Teams gemeldet.

Nun kann man sich die berechtigte Frage stellen warum, auf einer der schönsten Kart-Rennstrecken und mit 1038m Länge eine der  anspruchsvollsten in Hessen, nicht genügend Teams zusammenkommen um ein Langstreckenrennen zu bestreiten.

Vorab gesagt…

…diese Entwicklung hat sich bereits angekündigt und bei den vergangenen Langstreckenrennen auf die Anzahl der teilnehmenden Teams niedergeschlagen. Leider, muss man sagen! Startete man in den letzten Jahren, bis 2017, noch mit vollem Starterfeld (mit bis zu 18 Teams) nahm das Interesse von Rennveranstaltung zu Rennveranstaltung ab. Schon bei der Anmeldung musste der Teamchef in der Vergangenheit fix sein sonst waren die zu vergebenen Startplätze weg. Beim letzten Rennen im Juli waren es nur noch 8 Teams. Eigentlich schon zu wenig um ein Rennen mit aussagekräftigem Resultat zu absolvieren.

Zu einfach

Zu sagen dass es an der Streuung der Karts liegt, sprich der unterschiedlichen Performance der bereitgestellten Kartflotte, erscheint zu einfach. Das hat man auf jeder Kartbahn „mehr oder weniger“. Ebenso die immer wieder auftauchenden Wetterkapriolen im Vogelsberg können nicht der Auslöser sein. Auch die Infrastruktur des Fahrerlagers und, nicht zu vergessen, die Mannschaft rund um die Strecke sind „weltklasse“.

Woran liegt es dann?

Während in Schaafheim bei jedem Wertungsrennen der Kart Bundesliga das Fahrerfeld voll besetzt ist nimmt es in Wittgenborn ab. Haben die Verantwortlichen die Zeichen der Zeit nicht erkannt? Wäre die Ausschreibung als Kart Bundesliga Wertungsrennen vielleicht ein Garant für reges Interesse der Kartsport-Gemeinde an Langstreckenrennen in Wittgenborn? Eines muss man an dieser Stelle festhalten…die Kart Bundesliga erreicht immer mehr Kartfahrer, die reinen Hobbyisten und die Semiprofessionellen. Mit der Kart Bundesliga wurde eine gemeinsame Plattform geschaffen. Jeder kann sich mit jedem vergleichen und in den unterschiedlichsten Rankings wiederfinden.

Mit dem Wegfall…

…der Strecke in Wittgenborn und, das muss man fairerweise ebenso erwähnen, der Bahn in Oppenrod (Stefan-Bellof-Ring) die ebenso kein Partner  der Bundesliga ist, brechen den Kartfahrern in Hessen im Outdoorbereich die Möglichkeiten weg. Der geneigte Outdoor-Hesse muss also, um ein vernünftiges Jahresendergebnis im Kart Bundesliga Ranking zu erreichen,  reisen. Oder an mehr Indoorveranstaltungen teilnehmen. Das allerdings ist so gar nicht die Baustelle des HESSISCH DYNAMITE RACING TEAMS. SCHADE, SCHADE, SCHADE!

Unter dem Strich bleibt für das #HDRT:

Wir feiern uns selbst und gratulieren uns zum 5jährigen! (#augenzwinker)

Außerdem hoffen wir dass die 6-Stunden-Rennen in  Wittgenborn im nächsten Jahr wieder im Rennkalender sind und vielleicht sogar Teil der Kart Bundesliga Community.

Wir würden uns über Anregungen und Diskussionsbeiträge zum Thema riesig freuen. Traut Euch!

 

8
Aug, 2018

12 Stunden in Schaafheim…der etwas andere Blickwinkel!

Am 29. Juli fand der (bisherige) Saisonhöhepunkt für das #HDRT mit dem 12er auf dem Odenwaldring in Schaafheim statt. Das Rennen war als Kart Bundesliga  Wertungsrennen ausgeschrieben. Es galt möglichst viele Punkte für das nationale Ranking mitzunehmen. Im Vorfeld der Veranstaltung trafen sich die Teams und Fahrer immer wieder bei  diversen anderen Rennen und so fand bereits Abseits ein reger Austausch über das 12 Stunden-Rennen in Schaafheim statt. Auch die sozialen Medien  taten ihr übriges um immer wieder eine kontroverse Diskussion anzufeuern.

Der Grund: Die Kartflotte und die Streuung der einzelnen Karts

Fairer Weise muss man an dieser Stelle anmerken, dass auch das HESSISCH DYNAMITE RACING TEAM in den vergangenen Jahren immer mal wieder über eben dieses Thema gestolpert ist und ebenso „unglücklich“ war. So traf sich das Team am Rennsonntag mit ein wenig Bauchschmerzen im Fahrerlager des  Odenwaldrings. Ebenso gespannt war man, wie wohl dieses Mal die Kartwechsel vollzogen werden. Musste man evtl. wiederum einen, mit Bleistift und Block bewaffneten, Mann zu den Fahrerwechseln abstellen um sich die Nummern der langsamen Karts zu notieren die man unbedingt vermeiden wollte? Auf die Antworten durfte man gespannt sein.

Gleich vorweg, die offenen Fragen wurden bei der Teamchef-Besprechung voll umfänglich beantwortet und ALLE teilnehmenden Teams zeigten sich nach dem Rennen schwer beeindruckt.

Warum? Weil man miteinander kommuniziert hat! Fahrwerk (der Veranstalter), Teamchefs, Fahrer und Botschafter der Kart Bundesliga haben sich Wochen vor dem Rennstart zusammen gefunden und an einen Tisch gesetzt. Es wurden alle Karten auf den Tisch gelegt und alle „Mängel“ besprochen. Fahrwerk ermöglichte im Nachgang einigen Teams Testfahrten auf den neu eingestellten Karts und die Streuung wurde auf ein erträgliches Minimum reduziert. Auch die Kartwechsel wurden thematisiert und geändert. Kurzum der „runde Tisch“ hat, dank herausragender Kommunikation, gefruchtet. So soll es sein. Fahrer und Veranstalter auf Augenhöhe!

Die Geschichte des Rennens ist, im Verhältnis zum Prolog, schnell erzählt.

Es war eine rundherum gelungene Veranstaltung! Mit Anmoderation durch den Veranstalter und „Gridgirls“. Im Anschluß an das Rennen fand eine Siegerehrung statt die den Namen auch verdient hatte.

Das Hessisch Dynamite Racing Team landete, mit den Fahrern Dennis Bröker, Moritz Haindl, Philipp Abersfelder und Jens Widdra, auf  der 10ten Position und damit im guten Mittelfeld. Bei heißen Temperaturen, langen Stints und beinharten Duellen gaben alle Fahrer Alles. Dennis gab sogar die Haut seiner Handfläche für das Team. Die Fahrer- und Kartwechsel verliefen wie am Schnürchen und ohne Zeitverzögerung (auch dank der neuen Ausschreibung). Es wäre sicherlich, wie immer, mehr drin gewesen…aber…

Zum guten Schluß gilt der Dank des #HDRT dem gesamten Fahrwerk-Team das den ganzen Tag hervorragende Arbeit geleistet hat. Ein weiteres Dankeschön gilt unseren Fahrern und Supportern (Danke Michaela und Werner). Unser Glückwunsch geht an die siegreichen Teams und alle anderen Fahrer die sich der 12stündigen Herausforderung gestellt haben und immer fair miteinander umgegangen sind.

Weiter geht es für unseren Teamchef am 24. August beim „großen Preis von Bispingen“ (Kart Bundesliga Wertungsrennen). Dort greift er dieses Mal alleine ins Lenkrad. Viel Erfolg, Jens!

Mehr Bilder findet Ihr in der #HDRT Galerie

1
Aug, 2018

Top-Ten-Ergebnis für das #HDRT beim 12er

Top-Ten-Ergebnis für das #HDRT beim 12-Stunden KART BUNDESLIGA Wertungsrennen auf dem Odenwaldring in Schaafheim

Ein ausführlicher Rennbericht vom 29. Juli, aus einem etwas anderen Blickwinkel und weitere Bilder folgen…

Übrigens:

Am kommenden Sonntag (05. August) könnt Ihr uns und unseren Sport auch persönlich kennenlernen.
Auf der Ausstellung des MSC Kefenrod in Birstein-Illnhausen sind alle Motorsport-Sparten des MSC vertreten.
Vom Speedway-, Langbahn-, und Crossmotorrrad, über historische Tourenwagen bis hin zum Rennkart des Hessisch Dynamite Racing Teams könnt Ihr alles hautnah erleben und Fragen zu der jeweiligen Sportart stellen.

Kommt vorbei…wir freuen uns auf Euren Besuch…

Mehr von #HDRT   und auf Facebook

17
Sep, 2017

3-Stunden Team-Rennen auf Odenwaldring in Schaafheim

 
Endlich ein Dry Race mit 15 Teams und P 6 für HDRT
 
Der Morgen ließ allerdings kein sonniges und warmes Wetter erwarten.
Das Qualifying wurde im Nebel und auf feuchter Fahrbahn ausgetragen. Dabei belegte das Team mit Fahrer Moritz Haindl P 9 für die Startaufstellung. Bei langsam abtrocknendem Asphalt purzelten dann kurz nach dem Start auch die Rundenzeiten aller Teams. Die schnellste Rennrunde von HDRT war eine beachtliche 1:08.064 Min.. Vom neunten Startplatz arbeiteten sich unsere Fahrer Moritz und Jens stetig bis auf P 5 vor.
Nach dem letzten, vorgeschriebenen Fahrerwechsel sah das Team die Zielflagge auf einem schönen Platz 6.
Unser Glückwunsch geht an die Teams „Marshmello“ auf Platz 1, FAC auf P2 und das Team TEC auf dem Bronzeplatz.
 
Vielen Dank an die teilnehmenden Teams für „faires racing“ und an das FAHRWERK Team rund um die Strecke.
 
Schlag auf Schlag geht es weiter…
 
…am 23. September 2017 mit dem letzten Saisonrennen auf dem MSC Wittgenborn e.V. Vogelsbergring in Wittgenborn.
Am 8. Oktober 2017 startet HDRT beim Stadtlauf Frankfurt 2017 über die 10 Km Distanz. Der Rundkurs führt die Teilnehmer über die Zeil, durch die Altstadt und entlang des Mains.